Lo scorso mese un capriolo mi ha attraversato la strada dalle parti di Pieve Santa Restituta a Montalcino. Stavo andando molto veloce in realtà. L’animale è apparso all’improvviso, per evitarlo ho sterzato repentinamente sulla destra e per fortune la barriera stradale di contenimento mi ha impedito di andare fuori carreggiata. Sparito il quadrupede, ho esaminato i danni alla macchina: bella botta. Gli amici produttori non erano stupiti del mio racconto. Roba che succede quasi ogni giorno.
Percorro circa 25.000 chilometri all’anno. Visitando tante cantine e con sporadiche gite a Bra la mia macchina si è usurata presto. In circa sette anni ha compiuto più di 200.000 chilometri. È un Fiat Doblò. Per fortuna il meccanico di fiducia è un amico e potrò pagare a rate il notevole intervento sulla carrozzeria. In contemporanea in questo periodo ho deciso di rottamare la vecchia Panda gialla di mio padre a benzina, che di anni ne ha dieci e negli ultimi tempi ha dato un sacco di problemi.
Con la mia compagna abbiamo deciso di tenere il Doblò, necessario per trasportare la numerosa famiglia (dato che abitiamo in campagna due macchine sono necessarie), e trovare un mezzo che mi porti in giro per cantine al posto della gloriosa Panda da 170.000 chilometri. Ricordo ancora il primo anno di Slow Wine quando arrivai a Soave, in Veneto, con questa utilitaria; alcuni produttori rimasero sorpresi del mio coraggio.
Ieri mattina attraverso strade secondarie ho percorso le vie che uniscono Lucca a Siena per consegnare la Panda e prendere una Subaru usata. L’ha trovata mio fratello, esperto e professionista della meccanica automobilistica. Attraverso varie ricerche è riuscito a scovare una Subaru Forester del 2007, più o meno come la Panda, di 100.000 chilometri a circa 6.900 €. Dice mio fratello che è una grande macchina e quei chilometri non sono niente per il tipo di veicolo che abbiamo scelto. Spero tanto abbia ragione.
Pagherò in due tempi. Non me la potrei permettere in realtà ma è fondamentale per il tipo di lavoro che faccio. Alla fine lavorerò più di qualche mese quest’anno per pagare l’auto che mi porta a lavorare: qualcosa non torna ma è meglio non pensarci. Per fortuna la vettura è alimentata anche a GPL. Il primo pieno mi è costato solo 35 €. Da quest’anno avendo aperto la Partita Iva devo considerare ogni spostamento come un investimento di capitale, che sarei io.
Dopo il primo giorno penso proprio sia una bella macchina. Ha quattro ruote motrici e a mio giudizio un’estetica elegante. Senza volere noto che in Chianti Classico le strade sono piene di Subaru. Credo sia la macchina giusta per questa denominazione così estesa e ricca di percorsi misti. Ho messo un piccolo bollino del Gallo Nero sulla targa. Una specie di tatuaggio per personalizzare l’auto. Non è una scelta originale, noto che molti lo hanno fatto.
Esiste una macchina ideale per ogni territorio? Forse sì. Quest’anno a Montalcino per le degustazioni alloggiavo all’Hotel Giglio in pieno centro storico. Con un mio collega notavamo come le piccole strade del borgo medioevale si riempiano la mattina presto dei fuori strada di tanti produttori. Ho capito che a Montalcino è quasi necessario possedere tale auto per proteggersi dall’invasione di cinghiali e caprioli che invadono le strade. Io ne ho le prove.
Nelle Langhe invece ho visto come i produttori scelgano macchine più sportive forse la presenza di animali selvatici è meno invasiva e le strade forse più asfaltate. A Bolgheri lo stesso. Tanti amici agronomi invece hanno un pick-up, vettura utile per caricare roba e versatile per ogni esigenza. Oggi da Siena a Montespertoli mi godrò il tragitto sulla mia auto vecchia-nuova, sperando di non incontrare animali e autovelox.