{"id":4732,"date":"2010-11-12T00:00:00","date_gmt":"2010-11-12T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.slowfood.it\/slowine\/in-alto-la-guardia-seconda-parte\/"},"modified":"2010-11-12T00:00:00","modified_gmt":"2010-11-12T00:00:00","slug":"in-alto-la-guardia-seconda-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.slowfood.it\/slowine\/in-alto-la-guardia-seconda-parte\/","title":{"rendered":"In alto la guardia. Seconda parte."},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Purtroppo sembra che questo equilibrio, dettato dal buon senso e dal bene comune, non sia cos&igrave; caro a chi dovrebbe amministrare la cosa pubblica. Dopo il post di qualche settimana fa sull&#8217;azienda Castello di Potentino, il cui ambiente incontaminato veniva minacciato da un fantomatico progetto di costruzione di un albergo, siamo di nuovo a segnalare un allarme ambientale. Sempre in Maremma e stavolta il progetto riguarda il famoso corridoio tirrenico che dovrebbe unire Rosignano a Civitavecchia.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Lasciando da parte, per motivi di spazio, le insane ragioni di un percorso di cemento che sarebbe un duplicato dell&#8217;Aurelia e costituirebbe un impatto ambientale devastante, contro il quale combatteremo sempre,&nbsp;l&#8217;attenzione si &egrave; rivolta in questi ultimi giorni a una piccola variante che amplificherebbe in modo esponenziale il gi&agrave; terribile quadro. Tutto annega in una nebbia gialla del sentito dire ma sembra che si voglia modificare un pezzo di nuova autostrada&nbsp;di qualche chilometro facendola passare da Orbetello. Ora se avete presente quel tratto di Maremma, vicino all&#8217;Argentario, avrete gi&agrave; i capello ritti dallo spavento. Chilometri di bellezza allo stato puro dove il Mar Tirreno si specchia in pianure di pascoli e colline di vite e olivo. Spiagge e parchi naturali con borghi di rara suggestione. Tutta questa poesia a disposizione dei cittadini, di tutti. Allora perch&egrave; costruire la distruzione? Ma chiaro, per gli interessi di pochi.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Democratizzare il debito e privatizzare i guadagni: bella ricetta. Guarda caso il Ministro delle Infrastrutture e il Sindaco di Orbetello coincidono non solo nel nome ma anche nelle persona: Altero Matteoli. Il nostro ha nominato come commissario Antonio Bargone, altra parte politica ma si sa i soldi non hanno colore, attuale presidente della Sat, societ&agrave; incaricata di costruire l&#8217;autostrada; va bene il conflitto d&#8217;interessi, ma questo &egrave; doppio con salto mortale. Molte le aziende agricole che saranno interessate da questo scempio che crediamo, se realizzato, cambierebbe per sempre il profilo, distruggendolo,&nbsp;di una delle pi&ugrave; belle aree agricole italiane. Noi abbiamo parlato con l&#8217;azienda vitivinicola bologica La Selva che ci &egrave; sembrata parecchio preoccupata.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ribadiamo il nostro no a un disastro ambientale che pare anacronistico e inutile, no ad altro dannoso cemento. La stampa si sta mobilitando e, per saperne di pi&ugrave; o solamente solidarizzare, vi consigliamo di prendere contatti con il comitato cittadino NO all&#8217;Autostrada su Colli e Laguna di Orbetello che trovate anche su Facebook. Al solito, in alto la guardia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Purtroppo sembra che questo equilibrio, dettato dal buon senso e dal bene comune, non sia cos&igrave; caro a chi dovrebbe amministrare la cosa pubblica. 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